تبادل
لینک هوشمند
باشگاه فوتبال راه‌آهن، یک باشگاه فوتبال ایرانی است که در تهران بنیانگذاری شده‌است. راه‌آهن در روز ۲۰ مرداد ۱۳۸۷ به شهر ری واگذار شد.[۲]. این اما تصمیم محمدحسن انصاری‌فرد مدیرعامل وقت باشگاه بود که راه‌آهن را تیمی از شهرری بداند تا جلوی انتقال آن به سایر شهرستان‌ها گرفته شود. در آن زمان به اصرار سازمان تربیت بدنی، هیچ شهری نمی‌توانست بیش از دو باشگاه داشته باشد و چون تهران باشگاه‌های پرسپولیس و استقلال را داشت، راه‌آهن هم در آستانه انتقال به شهرستانی دیگر قرار داشت. اتفاقی که برای باشگاه‌های پاس، پیکان و صباافتاد. با انتقال راه‌آهن به شهرری اما این باشگاه قدیمی عملاً در تهران ماند. باشگاه راه‌آهن ۱۹ خرداد ۱۳۹۰ در فرابورس ایران به فروش گذاشته شد و با قیمت ۴۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون ریال توسط محمدی فر به نمایندگی از مالکین یک گروه موادغذایی و ۵ شرکت خصوصی در قالب ۵ سهامدار خریداری شد.در ۱۸ تیر ماه ۱۳۹۱ شرکت هواپیمائی فراز قشم اقدام به خریداری امتیاز این باشگاه کردند.[۳]مدیران باشگاه راه‌آهن این تیم را متعلق به تهران می‌دانند هرچند روی نام شهر تهران تاکیدی نمی‌شود.
باشگاه ورزشي راه‌آهن يکي از قديمي‌ترين باشگاه‌هاي ورزشي در ايران است که فقط در رشته فوتبال بيش از صد بازيکن ملي در رده‌هاي مختلف به فوتبال ايران معرفي کرده است. شهرت باشگاه راه‌آهن در ورزش بيش از نتايج کسب شده به خاطر تربيت و پرورش بازيکنان مستعد است که در پنج دهه گذشته در اين باشگاه صورت گرفته است. تولد باشگاه راه‌آهن در ورزش ايران به سال 1316 برمي‌گردد که اولين تيم‌هاي ورزشي راه‌آهن زیر نظر شرکت راه‌آهن ایران تشکيل شد. تیم راه‌آهن برای اولين بار در مسابقات قهرماني باشگاه‌هاي تهران در سال 1318 شرکت کرد و در اولين بازي رسمي تاريخ خود مقابل تيم بازرگاني قرار گرفت و با نتيجه 11 بر صفر اين تيم را شکست داد. چند سال بعد، وقوع جنگ جهاني دوم باعث تعطيلي فعاليت‌هاي ورزشي کشور و باشگاه نوپاي راه‌آهن شد. در سال‌هاي دهه 30 فعاليت اين باشگاه فقط منحصر به ورزش کارگري بود اما از اوايل دهه 30، باشگاه فعاليت‌هاي خود را در زمينه فوتبال به صورت جدي‌تر از قبل آغاز کرد و چندین سال در مسابقات فوتبال باشگاه‌های تهران حضور داشت. اما دهه پنجاه شمسی آغاز يک دوران جديد در تاريخ فوتبال راه‌آهن بود. با راه‌اندازي جام تخت جمشید، راه‌آهن يکي از تيم‌هاي تهراني بود که در اين ليگ پذيرفته شد. تيمی که با شروع فعالیتش به لوکوموتيورانان مشهور شده بود در اولين تجربه حضور در ليگ، هفتم شد. پس از انقلاب اسلامي، راه‌آهن در اولين دوره مسابقات رسمي که برگزار شد، مقامي کسب نکرد. در سال 59 و در مسابقات انتخابي جام حذفي تهران، راه‌آهن هر دو تيم استقلال و پرسپولیس که پرطرفدارترین تیم‌های ایران هستند را از گردونه مسابقات خارج کرد و لقب گربه سياه فوتبال ایران را از سوی رسانه‌ها و تماشاگران دريافت کرد. راه آهن اگرچه چند سال در مسابقات باشگاه‌های تهران موفق ظاهر شد اما با راه‌اندازی لیگ فوتبال ایران نتوانست در این لیگ حضور پیدا کند تا اینکه در فصل 83 ليگ دسته یک ایران با اقتدار به لیگ برتر فوتبال ایران صعود کرد و پس از سال‌ها دوباره در جمع بزرگان فوتبال ايران قرار گرفت. راه آهن در اولين فصل حضور در ليگ برتر در رتبه سيزدهم قرار گرفت که مقام خوبي براي يک تيم تازه وارد بود. بعد از آن هم راه‌آهن به ثبات رسید و از فصل 84 تا به حال در لیگ برتر ایران حضور داشته است. نایب قهرمانی جام حذفی در سال ۱۳۶۱ و قهرمانی در جام اتحادیه باشگاه‌های ایران در سال ۱۳۸۲ و قهرمانی‌های پی‌درپی در رده‌های پایه از جمله مهم‌ترین افتخارات تیم فوتبال راه‌آهن است. باشگاه راه‌آهن به عنوان اولین باشگاه ورزشی در ایران در تاریخ ۵ خرداد ۱۳۹۰ در بورس ایران با قیمت ۵ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان عرضه شد اما فروش آن با شکست روبه‌رو شد.[۴] در پی فروش نرفتن باشگاه راه‌آهن هیأت واگذاری و شرکت خصوصی‌سازی ایران در جلسه شنبه ۱۱ تیر خود قیمت واگذاری نخستین باشگاه فوتبال کشور برای خصوصی‌سازی را به قیمت ۴٫۱ میلیارد تومان کاهش داد. [۵] شرکت هواپیمایی فراز قشم برای خرید آن پیش قدم شد و در سال 1391 مالکیت آن را به عهده گرفت. یکی از خریداران جدی باشگاه راه‌آهن حسین هدایتی مالک باشگاه فوتبال استیل‌آذین بود که به دلیل قبول نکردن بدهی‌های باشگاه راه‌آهن از رقابت در بورس انصراف داد.[۶][۷] تا زمانی که باشگاه راه‌آهن تحت تملک راه‌آهن ایران قرار داشت، لوگوی راه‌آهن در میان لوگوی زردرنگ آن دیده می‌شد. اما پس از خریداری باشگاه از سوی شرکت فراز قشم، لوگوی این شرکت جای لوگوی راه‌آهن ایران را گرفت. رنگ آن زرد راه‌آهن هم تغییر کرد و به رنگ قرمز درآمد. سهام داران جدید باشگاه راه آهن پس از تصمیم گیری در مورد تغییر نام اسفند ماه سال 1391 نام این تیم را از راه آهن به سورینت تغییر دادند... البته این نام فعلا در سایت رسمی باشگاه راه آهن تغییر یافته. مطابق با آیین نامه نقل و انتقالات لیگ برتر در فصل ۹۲-۱۳۹۱، باشگاه‌های لیگ برتری مجاز به استفاده از ۲۱ بازیکن بزرگسال، ۶ بازیکن زیر ۲۳ سال، ۵ بازیکن زیر ۲۱ سال و ۳ بازیکن زیر ۱۹ سال می‌باشند. در این میان هر تیم می‌تواند از ۴ بازیکن خارجی، شامل حداقل یک بازیکن آسیایی، استفاده کند. فهرست بازیکنان باشگاه فوتبال راه‌آهن در فصل 92-1391 به شرح زیر است.[۸]تاریخچه [ویرایش]
75 سال ایستادگی [ویرایش]
پیش از انقلاب اسلامی ایران [ویرایش]
پس از انقلاب اسلامی ایران [ویرایش]
عرضه در بورس [ویرایش]
لوگو [ویرایش]
تغییر نام [ویرایش]
بازیکنان [ویرایش]
بازیکنان کنونی [ویرایش]
